最新改进:

1130g(56车架)

全新的铝材

1.25的下头管

不对称链支设计

发两张不应该发的PPT截图(请不要转贴到别的地方!):

全新设计的上管形状

细节的更新.

第三方杂志测评

量产车

UCI修改的Cyclocross的规则，碟刹允许在比赛中使用，胎宽从35mm限制减小到了33mm。

当大家花银子为心爱的自行车添加训练辅助设备的时候，都会想买一些能让车子跑得更快的，看起来珠光宝气的轻便的设备。但是，我们这次给大家带来的家伙只会为你的车子添加重量，而且可能一开始骑起来可能反而会让你的速度慢下来，但事实上它可是如黄金般珍贵的好东西。

为什么要使用超级动力曲柄（PowerCranks）？ (注册新奇闻会员赢取体验机会)

PowerCranks有多种颜色可供选用，

PowerCranks是什么？

超级动力曲柄（PowerCranks）不能用来测量骑行时所需要的动力，当然使用时也不需要电池。它的设计其实解决的是一个很简单的问题 – 车手骑车时基本是在踏板往下踏的时候发力，也就是曲柄位于2点至5点的这个区间发力。也基本上是在另一个踏板曲柄往上转，也就是曲柄到达7点到10点区间的时候，为踏板额外添加了重量，所以这一只脚此时也只能提起来。基本上他们一条腿蹬踏反而让另一条腿更累。你可通过下面面图标来了解一下一般的踩踏板用力方式。

装有SRM功率器的轻质模型

要想知道一下是如何工作的，不妨尝试一下用单腿骑车。好，现在想象一下用两条腿骑。“一般”的（固定从属的）曲柄，当你用力往下蹬踏一个踏板的时候，另一个踏板会被带上来。但是，有了超级动力曲柄（PowerCranks），这种情况就不会发生。蹬踏时，你另一只脚一直都会在曲柄的底部位置，除非你自己主动把那个踏板带上来，否则左右2个曲柄不会互相影响。

每一次蹬踏形成的曲柄运动会带动链条，但对另一个链轮曲柄则不会带来影响。此时，两条腿都是独立地在做运动，互相不受影响。这是因为在曲柄臂上安装了这个特殊的离合器装置，也就意味着你在蹬踏转动踏板时更多的肌肉会参与运动，从而渐渐改进自行在骑行蹬踏时的弱点，使自己变得更强，比赛时更平衡，效率更高。

普通的装备和PowerCranks的不同用力方式

在骑自行车运动踩踏踏板时，使用这样“一整圈”蹬踏技巧的优势：

1. 能使整块肌肉群充分运动，进一步提高爆发的潜力
2. 该技巧使你在蹬踏时能好地分布受力，蹬踏时能更多地发挥腿部肌肉，肌肉用力后能避免过早到达其乳酸门槛。
3. 所有的这些变化能更好地提高你蹬踏的效率，摄氧量和可持续的能量。

通过右图的解释，我们就可以更好地比较车手使用普通曲柄和超级动力曲柄（PowerCranks）蹬踏踏板时力不同变化的区别。使用了这个装备，即使保持节奏缓慢的车速，车手使用较小的力作蹬踏也能生成同样大小的力。

谁在使用

许多职业车手 都通过“超级动力曲柄”帮助训练，一些铁人三项运动的选手也借助它的帮助完成了夏威夷铁人赛。许多长跑和短跑运动员也使用这个训练工具增强臀部屈肌，医院和医疗中心也使用该设备来帮助病人做协调和康复

记住当你选择加速或以慢节奏爬坡时，应该学会将踏板往上提。尤其在山地自行车比赛时，在车子踏板往后转动时生成动力的技能非常重要。这也是很多山地越野车手参加测试后的体会。

我的体验...

和许多初试超级动力曲柄（PowerCranks）的车手一样，我一开始非常怀疑它会不会有什么效果。毕竟在车手们眼中，我的骑车蹬踏一般都是比较平稳的。第一次试骑只用了10分钟，最后我的臀部肌肉彻底动不了了，感觉要掉下来一样，身体其他部位也非常酸痛。可是当时反正也没有别的自行车可以用来训练，凭着一股劲，我又回到了装有那设备的自行车上。6个月选来，我一共在上面训练了3个小时。虽然还有人会怀疑这个设备到底有没有用。但我知道至少我知道它对我很有帮助。我还是引用环法大赛冠军Greg LeMond的话吧：“如果当时我比赛时有这东西帮忙训练，我职业生涯一定还能赢下更多的计时赛的胜利。”

我的装好了，你的爱车也需要PowerCranks （照片提供 PEZCyclingNews)

轮到你了...

想免费体验一下这个价值为2000美金的高级训练设备吗？现在我们会给到我们的网友一个体验超级动力曲柄（PowerCranks）的机会。我们希望是让亚洲的车手感受一下这个训练设备，看看训练效果如何，会不会对你公路赛的表现有所提升。

如果你具备以前条件，那就快来报名吧：

- 保持规律的训练（每周至少训练3次，或3次以上）
- 在试用6个月的训练时间内需要定期更新你的训练日志
- 愿意在试用的6个月内每月公布你的测试数据
- 在6个月试用结束后写一份对该设备的评论和训练回顾

当然，我们会为你的爱车装好超级动力曲柄（PowerCranks），并为你提供训练建议。但你必须要有毅力来适应刚开始的那段时期。毕竟，它不会给你带来立竿见影的短期效果，所以你必须愿意刻苦训练。

如果你希望能试用这款训练设备，请发电子邮件给我们，并也请简单向我们讲一下您的情况和为什么你需要这款设备。行动要快，此项活动截止日期是2010年6月10日。

下周我们将和超级动力曲柄的发明者和使用它的职业车手一起聊一聊。（你也可以通过注册赢取试体验机会）

想了解更多信息，请登录 – www.powercranks.com

先是Cav和Haussler碰在了一起，Cav的前轮报废。

Haussler想要避让。

带到了Ciolek

Boonen解锁避让。

不过Boonen还是带倒了，Flecha倒是神奇得躲过了。Petacchi最后拿下了单站。

Cav和Ciolek最后没什么大事，Haussler最为倒霉，刚刚伤愈复出，又送医院了。

Haussler伤愈复出马上拿下了环瑞士的一个单站，Cancellara继续保有黄衫。

各位朋友请注意，链轮单车将于6月16日周三端午节当天放假，周二周四正常营业。

We close on Jun.16 (Wed) due to Dragon Boat Festival.  We open as usual on Tue and Thu.  Thanks for your attention.

今年Cervelo TestTeam再次为环法准备了白色的衣服。

Zonda特价3400一对，只有4对。两个颜色都有。

Campagnolo Zonda Wheels：RMB3400 Just 4 pairs left.